ÜBEREINKOMMEN ÜBER DIE SAMMLUNG, ABGABE UND ANNAHME VON ABFÄLLEN IN DER RHEIN- UND BINNENSCHIFFFAHRT
Straßburg, dem 17.05.2023 – Am 1. August 2023 wird das elektronische Zahlungssystem des CDNI (SPE-CDNI) auf ein vollständig digitalisiertes System umgestellt, das SPE-CDNI 3.0. Anstelle der ECO-Karte können die Schiffsführer zum Entrichten der Entsorgungsgebühr für öl- und fetthaltige Schiffsbetriebsabfälle somit künftig ein Smartphone nutzen.
Das neue SPE-CDNI 3.0-System berücksichtigt Ausnahmesituationen wie das Fehlen einer Internetverbindung bei Smartphones oder Schiffsausrüster ohne Smartphone. Der Bezahlvorgang kann nämlich auch mit Hilfe eines analogen 2D-BarcodeS, der einfach ausgedruckt werden kann, abgewickelt werden. Außerdem ist auch über andere Geräte wie Tablets und Computer ein Zugang zum System möglich. Das vollständig digitale SPE-CDNI 3.0-System kann in Zukunft mit neuen Funktionen auf einfache Art und Weise verbessert oder erweitert werden, sodass es eine zukunftsbeständige Lösung darstellt.
Um eine reibungslose Umstellung auf das neue System zu ermöglichen, werden im Juni Informationsveranstaltungen und Fortbildungen angeboten. Bei Fragen können Sie sich an ihre innerstaatliche Institution oder an das CDNI-Sekretariat wenden. Erste Informationen zum neuen System sowie Kontaktdaten finden Sie ab 1. Juni 2023 auf der Webseite des CDNI.
Am 1. Januar 2011 wurde für die Sammlung und Entsorgung öl- und fetthaltiger Schiffsbetriebsabfälle ein elektronisches Zahlungssystem (SPE-CDNI) eingeführt. Die Entsorgung dieser Abfälle wird durch eine Entsorgungsgebühr finanziert, die vom Ausrüster des Fahrzeugs entrichtet wird. Das aktuelle Transaktionssystem, das aus ECO-Karten und Terminals besteht, wird am 1. August 2023 durch ein vollständig digitalisiertes System, das auf Smartphone-Apps basierende SPE-CDNI 3.0, ersetzt.
Die Digitalisierung der Binnenschifffahrt ist ein Aspekt, dem besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte. In der Mannheimer Erklärung, die von der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt (ZKR) angenommen wurde, wird betont, dass die Digitalisierung zur Wettbewerbsfähigkeit, Sicherheit und Nachhaltigkeit der Binnenschifffahrt beiträgt. Darüber hinaus strebt die Europäische Kommission (EK) in ihrem Aktionsplan für die Binnenschifffahrt, NAIADES III, nach mehr Digitalisierung. Die Neuerungen im SPE-CDNI 3.0-System tragen hierzu bei und unterstützen die Zielsetzungen sowohl der ZKR als auch der EK.
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